|
|||||||||||||||
|
|
КонкурентоспособностьШприц для нефтяной иглыСозданное фактически с нуля в 1990-е российское нефтегазовое машиностроение может исчезнуть, если не будут изменены правила закупок для госкомпаний Море надежд Гражданское судостроение России пострадало в пореформенные времена больше других машиностроительных отраслей. Однако у судостроителей есть серьезные конкурентные преимущества — емкий внутренний рынок и активная государственная поддержка Полевые испытания Кризис не только стал серьезным испытанием для российских производителей сельхозтехники, но и дал им шанс восстановить утраченные за последние годы позиции на внутреннем рынке. Правда, без помощи государства воспользоваться этим шансом отечественному агромашу будет непросто Под скрип колес За последние годы российское транспортное машиностроение вплотную приблизилось к обретению глобальной конкурентоспособности. Однако, если кризис затянется, достижения последнего десятилетия могут быть утрачены. Во всем цвете Российская цветная металлургия встретила кризис в разгар реализации масштабных инвестиционных проектов, часть из которых компаниям пришлось заморозить. Между тем именно модернизация способна избавить отрасль от ее основного недостатка — слабо развитого производства с высокой добавленной стоимостью. Ferrum и Futurum Российская черная металлургия неплохо использовала годы удачной конъюнктуры на мировом рынке. Благодаря форсированной модернизации заложен фундамент для устойчивого развития отрасли в будущем. Но ситуация в отрасли остается далеко не безоблачной. Больные легкие Отечественная легкая промышленность будет развиваться лишь в том случае, если в России заниматься внутренним производством станет так же выгодно, как и торговать импортом. Добиться этого можно только при мощной поддержке государства |
||||||||||||||
|
|||||||||||||||