Архив
Подписка


События и факты
Власть
Промполитика
Бизнес
История индустрии
Пресс-релизы

Россия представит свою энергию на WEC-2007
III Всероссийский форум IT в нефтегазовом комплексе
Состоялась выставка "Нефть и газ — 2007"
Выставка "Электро — 2007"
Выставка "Siemens Exiderdome" уже в России
Международная энергетическая неделя
ТЕХНОФОРУМ-2007 — Международный смотр в сфере производственных технологий
Член правления ОАО "Газпром" выступит на конференции "СИБНЕФТЕМАШ-2007"
Siemens проведет выставку в России
Ресурсно-промышленный потенциал
Бесплатное путешествие с инвестициями
Переезд на дачу быстро и комфортно
Программы 1с предприятие версий 7.7 и 8
Конвейерная лента в наличии, цена ленты, элеватор ковшовый и принадлежности для него
Транспортные перевозки по выгодным ценам - гарантирует организация "Доминус"
Новая жизнь металла - помочь экономике преодолеть промышленный спад может всякий
Как расшифровывается КАСКО и как самостоятельно просчитать данный страховой полис
"Синтерком-С"
Как проверить контрагента заказом выписок из базы данных ЕГРЮЛ через интернет
Диктофон Olympus, диктофоны цифровые, купить сделайте свой выбор
Каждая комната будет смотреться абсолютно по-другому с применением точечных светильников
Деревянные лестницы в квартиру от столярной мастерской Дубрава
Производство картонных коробок в Москве
Недорогие и качественные китайские мобильные телефоны это реально!
Аутсорсинг в Санкт-Петербурге
Металлические стеллажи и шкафы






Экспресс-инфо

Вынужденный манёвр

России нужно не создание новых энергомощностей, а модернизация старых, считает председатель совета директоров ОАО "Самарский завод "Электрощит", советник председателя ФГУП "ВО "Технопромэкспорт" Валерий Азерников

Алексей Зайко
Фото Сергея Крестова

Можно ли на примере других стран оценить влияние роста потребления энергии на процесс модернизации?

Валерий Азерников: Россия не первая страна, которая столкнулась с массовой выработкой ресурса основных фондов электроэнергетики. В 90-x аналогичная проблема встала, например, перед США, где этим занималось министерство энергетики. Не отказываясь от создания новых станций (новые станции — это передовые технологии, это шаг вперед в конкурентной борьбе), американцы сделали основной акцент на продлении сроков коммерческой эксплуатации существующих. Выбор объясняется чисто прагматическими соображениями. Новая электростанция — очень дорогой проект. Кроме стоимости собственно оборудования, нужно инвестировать в создание огромной инфраструктуры. Во-первых, здания и сооружения самой станции. Во-вторых, транспортная инфраструктура: к каждой электростанции подведены линии электропередачи для выдачи мощности, подъездные пути, железнодорожная ветка, если станция угольная; газопровод, если она работает на газе. В-третьих, стоимость земельного участка, отнюдь не маленькая. В общей сумме этих затрат затраты на саму станцию составляют не более 40 процентов.

Поэтому в Штатах было проведено тщательное обследование всех станций, выработавших свой парковый ресурс. По поводу модернизации каждой из них принималось отдельное решение. Если станция изжила себя и морально, и физически — значит, надо ее разрушить и на этой площадке с использованием уже созданной инфраструктуры строить новые мощности. Если, напротив, проблемы ограничивались необходимостью замены отдельных узлов и агрегатов (котлы или турбины), коммерческий срок службы такой станции продлевался. Программа стартовала в начале 90-х и была завершена в 2003 году. За это время американцы модернизировали тепловые станции общей мощностью около 225 миллионов киловатт-часов, что сопоставимо с установленной мощностью всех российских электростанций. О масштабах экономии можно судить по следующим показателям. Стоимость киловатта установленной мощности при строительстве новой станции составляет в Штатах около 1200-1500 долларов, при модернизации старой — не более 300. Время, необходимое на реновацию, — два-три года. При этом после комплексного "омоложения" станция, фактически уже окупившая себя за время "первой молодости", получает второе дыхание еще не менее чем на 15 лет.

 

Азерников Валерий Ефимович
В 1940 году родился в г. Коростень (Украина).
Окончил Куйбышевский политехнический институт.
В 1980-х годах работал на руководящих должностях в Министерстве энергетики СССР, затем в Министерстве топлива и энергетики России.
С 1992-го по 2004 год был начальником отдела департамента технического перевооружения и совершенствования энергоремонта РАО "ЕЭС России".
С 1995 года одновременно с должностью в РАО "ЕЭС России" руководил программой реновации и технического перевооружения ассоциации "Корпорация "Единый электроэнергетический комплекc".
С 2004 года — советник генерального директора ФГУП "ВО "Технопром-экспорт".

Какова была роль американского министерства энергетики в этой программе?

В. А.: Министерство выступило инициатором и разработчиком: оно готовило всю нормативную базу по техническому аудиту станций, рекомендации по различным схемам реновации. То есть взяло на себя уже на этапе запуска программы не только роль регулятора, но и функции бизнес-консультанта частных энергетических компаний. Кроме того, часть прибыли частных компаний, направленная на реновацию станций, была освобождена от налогов. Для нас такой подход актуален не только из-за нехватки денег. Есть еще и другая проблема, о которой сейчас пока молчат, но она намного серьезнее, чем проблема финансов. У нас просто нет людей, чтобы строить новые станции. Почему так случилось? Произошел провал, разрыв в поколениях специалистов. Монтажник достигает профессионального пика к 40-45 годам. Пятнадцать лет назад фактически была полностью свернута программа строительства станций внутри России. И сегодня самым квалифицированным кадрам, электромонтажникам, тепломонтажникам, котельщикам, турбинистам — технической элите энергостроителей, специалистам, которые по звуку могли определить вибрацию на подшипнике турбины, — им всем уже за шестьдесят. "Технопромэкспорт" столкнулся с огромной проблемой при наборе монтажников для строительства электростанции в "Москва-Сити". Их просто нет на рынке — а те, кто есть, работают на других объектах, и их там держат любой ценой, потому что заменить некем. Быстро решить проблему тоже невозможно. Хороший специалист должен иметь стаж не менее десяти лет, участвовать в запуске трех-четырех блоков. И, главное, нужна школа. В СССР она была, в союзном Минэнерго работало более миллиона человек, по масштабам строительства оно превосходило все пять остальных строительных министерств вместе взятых. У него были свои институты, КБ, заводы металлоконструкций и железобетона, крупнейшие монтажные тресты. Сейчас ничего этого нет в природе, просто нет, и учить людей негде.

Получается, что энергетический кризис неизбежен?

В. А.: Из любого положения есть выход. Строительство новых мощностей на 85 миллионов киловатт-часов взамен такого же количества изношенных обойдется более чем в триллион долларов. Таких денег у нас нет — и не будет. Мы не богаче и не умнее американцев, немцев, англичан, которые пошли именно по пути "омоложения" действующих станций. Отмечу, что существуют различные варианты проведения модернизации. В зависимости от масштабов реконструкции меняются стоимость и срок продленной эксплуатации. Кроме уже упомянутого варианта модернизации (300 долларов за один киловатт-час) есть наработки по проведению "легкой" и "глубокой" реконструкции. В первом случае инвестиции составят порядка 100 долларов в киловатт-час установленной мощности при десятилетнем сроке продления использования. Во втором случае проводится не только ремонт и замена неремонтопригодных элементов, но и оптимизация технологических и экономических характеристик, сохраняемых в работе генерирующих установок. Стоимость работ по этой схеме составляет порядка 500 долларов на киловатт-час, срок исполнения — три-четыре года, срок службы станции после такой реконструкции увеличивается до 30 лет.

Модернизация энергетики тесно связана с машиностроением. Если бы программа реконструкции электростанций в России была принята, что бы это дало машиностроителям?

В. А.: Энергетическое машиностроение получит заказы, только если в энергетике начнутся большие работы. При ограниченности инвестиций выбор в пользу реновации вместо создания новых станций будет означать рост совокупного заказа на базовое оборудование — котлы, турбины. Кроме того, у нас в силу объективных причин пока серьезное отставание по парогазовым технологиям, но по базовому оборудованию (котлам, турбинам), необходимому для модернизации, позиции вполне конкурентоспособные. Новые станции — это толчок для развития энергомашиностроения, и строить их нужно. Мы не сможем всю жизнь снимать технологическую ренту с разработок советского периода, надо делать что-то новое. Но для этого нужны время и деньги, которых сейчас не хватает. Поэтому выбор в пользу модернизации — это выбор вынужденный, но необходимый.

 статья из журнала № 1-2 [3] Январь-Февраль 2006



Главная / Промполитика / Интервью / Вынужденный манёвр


Ежемесячный журнал об индустрии "Энергия промышленного роста"
Адрес редакции: 101455 Москва, Бумажный проезд, д.14, стр. 1, оф. 1004
тел./факс: (495) 225-36-51

epro@raexpert.ru


Совместный проект «Эксперт РА» и «Минпромэнерго»

 


Rambler's Top100

Деловая информация