АВИАПРОМ

Воздушные массы

Для российского авиапрома последниемесяцы были богаты на события. Так, вначале сентября в Геленджике прошел Гидроавиасалон-2008. Это уже седьмая выставка, посвященная самолетамамфибиям, гидросамолетам, самолетам и вертолетам палубного типа, которая проводится раз в два года. Пословам организаторов, это единственное в мире авиашоу, где самолеты демонстрируются на земле, на воде и ввоздухе. «Гидроавиасалон — это выставка, объединяющая две стихии — воду и воздух, — сказал на открытиимероприятия статссекретарь — заместитель министра промышленности иторговли РФ Станислав Наумов, — выставка, которая дает нам ответ навопрос, какое место мы занимаем вмире. И наличие такого достижения, как самолетамфибия, безусловно, говорит о том, что наше место в числеведущих авиастроительных стран».

Тематика выставки коррелируетсразу с двумя стратегиями, которыесейчас реализуются Министерствомпромышленности и торговли: Стратегии развития судостроительной промышленности на период до 2020 годаи на дальнейшую перспективу и Стратегии развития авиационной промышленности Российской Федерации напериод до 2015 года. Кроме этого Минпромторг занимается разработкойСтратегии развития газотурбинногодвигателестроения Российской Федерации на 2008–2015 годы и на периоддо 2025 года, которая имеет огромноезначение для российской авиации, поскольку направлена в том числе и насоздание новейших двигателей для самолетов и вертолетов.

За 12 лет, а первый авиасалон в Геленджике состоялся в 1996 году, интерес к мероприятию сильно возрос. Если в первой выставке приняли участие80 фирм, то на нынешней, по словамгенерального директора ООО «Гидроавиасалон-2008» Владимира Коноплева, экспонировались до 150 компаний, в том числе около 50 иностранных, выставку посетило более 80 тыс. человек. В показательных полетах в этом годубыли представлены 18 типов воздушных судов, в том числе гидросамолетынового поколения — Бе200, Бе103, А42, также состоялись выступленияведущих пилотажных групп.

Ранее, в июле, состоялось другоезнаковое для отечественного авиапрома мероприятие — соревнования на Кубок КБ Миля. В них приняли участиероссийские, ирландские, немецкие иитальянские вертолетчики. Первыедва места заняли команды «Аэросоюза», третье досталось немцам. Передсоревнованиями было подписано дваважных документа: Меморандум между ОАО «Вертолеты России» и Федеральным агентством по воздушномутранспорту на приобретение Росавиацией 20 учебных вертолетов Ми34 исоглашение о сотрудничестве междуодной из крупнейших в мире авиационных компаний «ЮТэйр» и ЗАО «Русские вертолетные системы» по организации в Центральном федеральном округе вертолетного аэротакси.

статья из журнала № 8-9 [27] Сентябрь-октябрь 2008