Детальная сборка

Программу мер по внедрению в российском автопроме режима промышленной сборки иномарок можно считать успешно реализованной — на ноябрь нынешнего года, который стал последним месяцем, когда компании могли подать заявку на участие в промсборке, заключено 18 инвестиционных соглашений. По словам директора департамента промышленности Минпромэнерго России Андрея Дайнеко, «по итогам реализации режима промышленной сборки было заключено 18 инвестиционных соглашений, общая сумма которых составляет около 3,6 миллиарда долларов. Результаты этих соглашений позволят создать производственные мощности объемом 1,2 миллиона машин и предоставят 35 тысяч рабочих мест. В целом мы считаем, что поставленные нами при введении режима промышленной сборки цели достигнуты: пришли мировые бренды, появились новые заказы, российский автопром вышел на качественно иной уровень».

Среди компаний, решивших открыть в России собственные производства, такие известные бренды, как Renault, Volkswagen, General Motors, Nissan, Toyota, Ford, Suzuki, Peugeot Citroen и Hyundai. Кроме того, статус промсборки получили АвтоВАЗ, ИжАвто, Завод микролитражных автомобилей и «Северсталь-Елабуга» (две площадки «Северсталь-авто»), а также ООО «Объединенные транспортные технологии» («Богдан») и ООО «Производство легковых автомобилей» (Группа ГАЗ).

По прогнозам Минпромэнерго, к 2010 году доля автомобилей российского происхождения (отечественных и иностранных марок) на нашем рынке возрастет до 80% (сейчас — 56%).

Этому будет способствовать и приход на крупнейший российский автозавод, ВАЗ, компании Renault–Nissan, с которой тольяттинцы в декабре подписали меморандум о взаимопонимании. За 25% акций АвтоВАЗа Renault –Nissan заплатит более 1,3 млрд долларов. После подписания меморандума глава совета директоров АвтоВАЗа Сергей Чемизов подчеркнул, что иностранный партнер проявил готовность сохранить и развивать бренд Lada. Компании будут обмениваться технологиями и обновлять модельный ряд. В результате, как планируется, производство на крупнейшем российском автозаводе к 2014 году вырастет до 1,5 млн машин в год. Будут запущены новые модели класса В и С и создано двигательное производство объемом более 450 тыс. штук в год. Возможно, на АвтоВАЗе будут собираться и некоторые модели Renault и Nissan. Если эти планы реализуются, волжский автозавод станет третьим производителем в мире по объемам выпускаемых машин.

статья из журнала № 12 [22] Декабрь 2007