ВИЗИТ

За Западом — на Восток

Состоялся визит правительственной делегации России в Японию, в ходе которого обсуждались перспективы торгово-экономического сотрудничества двух стран.

"Компании других стран ведут себя более активно на российском рынке. Очень хотелось бы, чтобы японские компании заняли еще более активную позицию", — сформулировал основную цель визита в Японию глава нашей делегации премьер Михаил Фрадков. Надо отметить, что недостатка в интересных для предпринимателей двух стран предложениях не было.

В частности, во время встречи министра промышленности и энергетики РФ Виктора Христенко с сопредседателем российско-японской межправительственной комиссии с японской стороны министром иностранных дел Японии Таро Асо были намечены дальнейшие перспективные направления сотрудничества, включающие реализацию проектов по созданию высокотехнологичных производств на территории России. На встрече с министром экономики, торговли и промышленности Японии Акирой Амари обсуждались вопросы двухсторонних экономических отношений.

Представляя инвестиционные возможности российской автомобильной промышленности, российский министр провел ряд встреч с руководством крупнейших японских автомобильных концернов. В частности, компания "Тойота" подтвердила намерение создать в России производство комплектующих для своих автомобилей. Компании "Северсталь-Авто" и "Исузу" представили совместный проект по производству грузовиков.

Вопросы энергетики обсуждались на встречах с руководством Японской национальной корпорации по нефти, газу и металлам (JOGMEC), компаний "Мицуи" и "Мицубиси". Россия подтвердила свои контрактные обязательства по поставкам СПГ в Японию и предложила японским компаниям принять участие в строительстве трубопроводной системы "Восточная Сибирь—Тихий океан", включая создание нефтеперерабатывающего комплекса на Тихоокеанском побережье.

Что касается вопросов энергобезопасности, то глава Росатома Сергей Кириенко предложил Японии создание совместного предприятия по обогащению урана на территории России — речь идет о 6,5 тыс. тонн топлива японских АЭС, которое сейчас перерабатывается в Великобритании и Франции. Руководство Внешэкономбанка подписало соглашение с консорциумом японских банков во главе с Sumitomo Mitsui Banking Corporation о кредите в 200 млн долларов на строительство нового терминала в аэропорту Шереметьево.

Среди наиболее масштабных российских предложений — инициатива министра транспорта Игоря Левитина, который призвал японские компании к участию в сооружении тоннеля между Сахалином и материком стоимостью 90 млрд долларов. Это позволило бы радикально увеличить транзит через территорию нашей страны грузов из региона ЮВА в Европу.

О том, что способствовало превращению Японии в одну из мощнейших экономик мира — см. рубрику "Зарубежный опыт" нынешнего номера.

статья из журнала № 3 [14] Март 2007