Консолидация на фоне волн

Российские власти решили ускорить процесс консолидации активов в сфере морских грузоперевозок. Владимир Путин подписал указ о слиянии «Совкомфлота» и «Новошипа». Новое предприятие станет третьим в мире по размеру танкерным пароходством. Активы госхолдинга оцениваются в 5 млрд долларов, а суммарный дедвейт составит 10 млн тонн.

Контрольный пакет акций «Новошипа» будет передан в «Совкомфлот» еще до конца февраля 2008 года. Стоимость объединенной компании, по оценкам экcпертов, составит более 3,5 млрд долларов. В результате новый холдинг займет третье место в мировом топ-листе среди лидеров этого рынка — компаний Frontline (6,5 млрд долларов) и Teekay (5,8 млрд долларов).

Хотя и «Совкомфлот», и «Новошип» после объединения сохранят статус отдельных юридических лиц, на мировом рынке обе компании будут выступать под единым брендом. Успешный опыт совместной работы у них уже есть — в августе прошлого года эти пароходства на паритетных началах приобрели судоходную компанию Martpetrol (Испания), которая специа- лизируется на перевозках особо опасных химических грузов.

Учитывая тенденцию к заметному снижению фрахтовых ставок по долгосрочным контрактам, слияние двух крупнейших российских пароходств — едва ли не единственный шанс для нашей страны сохранить на мировом рынке морских перевозок мощного национального игрока.

Очевидно также, что процесс консолидации активов морских грузоперевозчиков даст импульс отечественному судостроению, где сейчас происходят аналогичные процессы. Напомним, что полным ходом идет работа по созданию Объединенной судостроительной корпорации, которая должна стать единым заказчиком новых судов отечественным верфям. По словам директора департамента оборонно-промышленного комплекса Минпромэнерго Юрия Коптева, государство готово субсидировать процентные ставки заказчикам судов и предоставлять им государственные гарантии

статья из журнала № 7-8 [18] Июль-Август 2007