МЕСТНАЯ ИНИЦИАТИВА

Город широкого ассортимента

Великие Луки — город с богатейшей историей. Ужасно, но памятники старины в нем почти не сохранились. Великие Луки — промышленный центр. Но из-за обильной зелени заводы в нем почти незаметны. И пусть их не видно, мы-то знаем, что они есть — и большая история, и большая промышленность.

Михаил Сидоров
Фото Александра Забрина

Великие Луки — город не из молодых, ему 842 года. Здесь жили архиепископ Никон и математик Софья Ковалевская, поэт-символист Федор Сологуб и маршал Рокоссовский. Но о богатой истории Великих Лук сегодня напоминает немногое. Увы, Вторая мировая практически стерла древний город с лица земли.

В начале 1990-х потенциал Великих Лук развиваться, понятно, перестал. Впрочем, по словам мэра города Лидии Голубевой, великолукская промышленность стала своего рода «исключением из правил девяностых годов». В большинстве российских городов в годы реформ заводы закрывались десятками, а в Великих Луках смутные времена не пережили только два крупных предприятия. Да и то на их месте появились новые.

Скачки напряжения

С высоты сегодняшнего дня мэр города констатирует: «Великие Луки не только сохранили свой промышленный потенциал, но и приумножили его». Самый внушительный тому пример — история ЗАО «Завод электротехнического оборудования» (ЗЭТО).

Это крупнейшее предприятие города и крупнейшее по своему профилю в стране. Завод выпускает продукцию со страшноватым для обывателя названием — высоковольтные коммутационные аппараты для напряжения от 10 до 1000 кВ. Вряд ли есть смысл вникать, что это означает. Скажем лишь, что это покупают энергетики. В частности, Федеральная сетевая компания.

На излете советских времен на предприятии трудилось 3,5 тыс. человек. Но те времена закончились, и штат сократился до 1,5 тыс. человек. А производство, по словам гендиректора завода Александра Козловского, не сократилось — рухнуло в десятки раз. Однако руководство не запаниковало, а организовало бойкую дилерскую службу, которая расширила и укрепила доставшиеся от СССР торговые связи с рядом азиатских стран, занялась поиском заказчиков и внутри страны.

Более того, ЗЭТО каким-то чудом удалось сохранить конструкторскую службу и с ее помощью расширить ассортимент и повысить качество продукции. Спад постепенно остановился, штат стал расти, а в начале XXI века и вовсе начался бурный рост — со скоростью в десятки процентов в год. «Электротехническое оборудование в стране уже давно требовало замены, — рассказывает Александр Козловский. — Также стране уже давно требовались новые энергообъекты. И как только у государства появились деньги, оно тут же направило их на то и другое. Ну а мы сумели предложить хорошую продукцию».

Главные конкуренты ЗЭТО — корпорации из разряда Siemens. Пока завод довольно лихо с ними управляется: занимает 60% российского рынка и активно экспортирует продукцию в Азию и СНГ. Сейчас 2 тыс. работников ЗЭТО со средней зарплатой 12 тыс. рублей производят продукции примерно на 3 млрд рублей в год. Впереди ожидаются новые десятки процентов роста — спрос на продукцию завода постоянно растет.

Схожую судьбу имеет еще одно «электрическое» предприятия города — ООО «Силовые машины — завод "Реостат"». Завод выпускал «одноименную» продукцию — реостаты, и в период развитого социализма на нем работало 1,26 тыс. человек. С приходом капитализма от них осталось 300 работников, а объем производства упал в три раза. По словам главного инженера Владимира Розова, завод и вовсе обнулил бы все свои показатели, если бы не умелое руководство тогдашнего гендиректора Владимира Железнякова. В заводском коридоре, как бы мимолетом, кто-то прокомментировал: «Свои предприятия потеряли либо дураки, либо воры, а наш директор, слава Богу, не был ни тем, ни другим».

Честность руководства проявилась в том, что оно сгоряча не распродало заводские фонды. А ум — в том, что оно организовало производство электроприводов для вагонов метрополитена — комплектов электрооборудования для двигателей. «Мы видели перспективность нового направления, — рассказывает Владимир Розов. — Ведь людей в мегаполисах будут возить в любом случае». Завод «Метровагон-маш» в подмосковных Мытищах — основной производитель вагонов в стране — сделал на «Реостат» ставку, и в результате великолучане стали наращивать объемы производства, число работников и размеры их зарплат.

В 2000-х «Реостат» вошел в состав концерна «Силовые машины», который передал великолучанам производство электрооборудования для двигателей наземных электропоездов — электричек. После этого объемы производства завода пошли вверх просто как на дрожжах: в 2003 году — около 360 млн рублей, в 2008-м ожидается 750 млн, а на 2009-й запланировано уже более 1,2 млрд. При этом численность работников достигла 860 человек, которые в среднем зарабатывают по 15 тыс. рублей в месяц.

Дробеметные машины и охлажденные крылышки

Еще одно серьезное предприятие города — Великолукский механический завод (ВМЗ) — не знает, что такое обвал производства и бегство работников. Ибо появилось на свет как раз во времена обвалов — в 1993 году.

Сначала это была неприметная фирма со штатом из четырех человек, скромно торговавших электросварочным оборудованием. Но постепенно на фирму стали поступать заказы, выходящие за рамки ее «амплуа»: на проведение работ по очистке и защите поверхностей мостов, нефтеналивных емкостей и других промобъектов. В ответ на сигнал рынка была создана спецбригада из 12 человек, которые стали методично очищать, изолировать, окрашивать и т. д. вверенные им объекты.

С 1995 года посыпались заказы не только на работы, но и на оборудование для их проведения. Ответом на этот сигнал стало создание собственного производства. По словам директора завода Петра Парамонова, компания наладила выпуск резинотехнических изделий и пластмасс, металлообработку, но при этом импортировала 20-30% комплектующих.

Параллельно на заводе было создано КБ, которое разрабатывало собственные модели. Начали с простеньких напорных установок (обработка поверхностей перед покрытием), продолжили более сложными камерами очистки. Объем продаж и услуг стал расти минимум на 25% в год. А в 1998 году импортная техника стала большинству компаний недоступна, и спрос просто заел предложение.

«Но мы не расслабляемся, — говорит Петр Парамонов. — Наши конструкторы постоянно расширяют ассортимент, разрабатывая все более сложные и совершенные модели».

Со временем ВМЗ освоил производство уже совсем нешуточной техники: дробеметные машины, огромные камеры очистки, вакуумные установки для подбора абразивного материала — практически все, что только видел мир на данном рынке. Вырос и штат: до 120 человек со средней зарплатой 18 тыс. рублей. Оценил ассортимент и рынок: за восемь лет объемы производства увеличились в шесть раз, а к 2010 году они обещают подрасти еще на 40%. Впереди у ВМЗ новые свершения: дробеметная машина станет надежнее в 20 раз, вакуумный подборщик — эффективнее в три раза и т. д. «Наше оборудование — тема интересная, — с оптимизмом заявляет Петр Парамонов, — ее еще очень долго можно развивать».

Еще очень долго можно развивать и торговые предприятия в Великих Луках. Крупнейшая сеть продовольственных магазинов города — ООО «Флуидор».

Глава компании Вера Герасимова начала свой бизнес с нехитрой идеи. До 1996 года в Великих Луках были только узкоспециализированные продуктовые магазины: «Овощи», «Булочная», «Мясо», «Молоко» и т. д. Госпожа Герасимова решила открыть первый в городе магазин с широким ассортиментом различных видов продуктов. Идею удалось воплотить сразу во множественном числе: в 1996-м было открыто три магазина.

«Мы решили делать бизнес на обороте, — рассказывает Вера Герасимова, — и установили минимальные наценки на продукты — самые минимальные в городе. Вместе с тем мы начали выстраивать ассортимент так, чтобы он смог заинтересовать и небогатых, и состоятельных покупателей. Первых прельщают цены, вторых — огромный выбор, а качество прельщает всех».

Магазины чуть ли не в одночасье зарекомендовали себя как недорогие и на редкость для Великих Лук содержательные, и в них сразу же появились очереди из бедных и богатых. Стало очевидно, что сеть нужно расширять. «Городская администрация, конечно, тоже видела, что мы торгуем хорошими товарами по доступным ценам, и поэтому шла нам навстречу — без проволочек предоставляла помещения в аренду, — говорит директор сети. — И мы начали развиваться. Причем мы открывали магазины и в городе, и в районе — хороший ассортимент везде пользуется спросом».

Но «хороший ассортимент» дается нелегко, и управлять им совсем непросто. «Флуидор» постоянно искал и ищет новые товары в Псковской, Ленинградской, Смоленской, Московской и других областях, кропотливо работает с поставщиками, постоянно совершенствуется в рекламировании товара и т. д.

Этого, видимо, не знали предприниматели-последователи, которых воодушевил успех «Флуидора». А успех — это сеть из 21 магазина и непрекращающийся рост продаж в среднем по 25% в год. Так вот, с определенного момента в городе стали появляться другие сети универсамов, но ни по ассортименту, ни по логистике, ни, собственно, по ценам выиграть у «пионера» они так и не смогли.

«Сегодня уже существуют довольно крупные сети, — рассказывает Вера Герасимова, — и мы ощущаем здоровую конкуренцию. Но все-таки "Флуидор" умудряется выигрывать по ценам. И потом, мы единственные, у кого в мясном отделе два вида почек, мы первые, кто привез в Великие Луки охлажденные крылышки и бедра, — мы научились создавать лучший ассортимент, поэтому другим придется нас догонять, а мы тем временем научимся делать ассортимент еще лучше».

статья из журнала № 10 [28] ноябрь 2008